Home / Blog / Vezivanje broda ili jahte i vrste priveza – sve što treba da znate o privezima za jahte

Vezivanje broda ili jahte i vrste priveza - sve što treba da znate o privezima za jahte

Svaki vlasnik broda i jahte bi trebalo da se informiše o tome za šta je sve posada na brodu odgovorna. Da bi jahte i brodovi s vremenom bili vrlo funkcionalni, najvažnija stvar jeste njihovo detaljno održavanje i sigurnost od strane profesionalnih članova posade koji će se brinuti o svakom aspektu plovila.

Jedna od najvažnijih obaveza posade je da bude u mogućnosti da na adekvatan način obavlja privez broda. Privez je termin koji su mnogi čuli, bar jednom u životu, ali nemaju jasnu predstavu o tome šta on zapravo podrazumijeva.

Privezi, vezovi, pristajanje, ima li razlike? Postoje li vrste priveza koji se razlikuju jedan od drugog i koji su najvažniji? Zašto je privezivanje plovila od velike važnosti da se zna?

Evo nekih odgovora koji će vam pomoći da razumijete ove termine.

Vezivanje broda ili jahte - fiksiranje plovila u vodi

Privez za brod je važan jer predstavlja akciju vezivanja broda ili jahte na privez kako bi se spriječilo njihovo slobodno kretanje u vodi. To znači da bi plovilo bilo fiksirano i usidreno u vodi sa sidrom, bez potrebe da se povezuje sa obalom.

Drugim riječima, privez za brod označava jedno mjesto u vodi gdje je uređaj za sidrenje pričvršćen za morsko dno. Na taj način bi brod ili jahta još uvijek plutali, ne krećući se nigdje drugdje, zbog svog fiksnog položaja.

Konstrukcije na kojim je moguće obaviti privez plovila su: bove za privez i sidro, stubovi, brane, i pristaništa. Postoji poseban sistem za privez koji povezuje sidro s plutajućom konstrukcijom ili morskim dnom, a koji je napravljen od konektora, privezišta i sidra.

Privezivanje broda mora da bude obavljeno od ljudi na plovilu i na pristaništu. Mornar bi proslijedio priveznu liniju osobi na obali. Privezne linije su napravljene od najlona ili manila konopa, što ih čini elastičnim i izdržljivim tokom vremena.

Kako vezati brod ili jahtu - koraci koje je potrebno preduzeti prilikom vezivanja broda

#1 Približavanje marini – mjestu za vezivanje

Kada se približavate privezištu, neophodno je da to učinite oprezno i malom brzinom. Ovakav pristup je važan da biste izbegli bilo kakve sudare ili nagla zaustavljanja. Posebno treba da vodite računa o smjeru vjetra i struje.

#2 Priprema za privez jahte

Pre nego što stignete do mjesta vezivanja, uvjerite se da su vaši konopi za privez i kuka za brod spremni. Konopi za privez su ključni za osiguranje vašeg broda i trebalo bi da budu pričvršćeni za pramac. Udica za brod će vam pomoći da uhvatite bovu za privez. Važno je da ovi alati budu na dohvat ruke i da se osigura da se linije ne zapetljaju.

#3 Prihvat bove za privez

Dok se približavate bovi za privez, koristite udicu za brod da je uhvatite. Ovo može zahtevati određenu preciznost, posebno u vjetrovitim uslovima ili jakim strujama. Cilj je da se zgrabi bova za privez, koja je obično manja bova pričvršćena za glavnu plutaču za privez radi lakšeg pristupa.

#4 Obezbjeđivanje broda/jahte

Kada ste prihvatili bovu za privez, provucite konop za privez kroz prsten ili okov na bovi. Zatim ga pričvrstite nazad na svoj brod. Od ključne je važnosti da se uverite da je linija čvrsto pričvršćena kako biste izbegli bilo kakvo klizanje.

#5 Završne provjere

Nakon što pričvrstite svoju jahtu na vez, vrijeme je da sve provjerite. Uvjerite se da je konop za vez bezbedno pričvršćena i da vaš čamac ne pluta ili se preterano pomera. Ako primijetite bilo kakve probleme, prilagodite konop za vez u skladu sa tim. Redovne provjere su od vitalnog značaja, jer se vrijemenski uslovi mogu promijeniti, što potencijalno utiče na bezbednost vašeg pristajanja.

Prateći ove korake možete efikasno privezati svoj čamac u različitim uslovima. Uvijek je korisno da budete svesni lokalnih propisa i da redovno provjeravate svoje konopce za vez i opremu. S vrijemenom i iskustvom, privez vašeg broda će postati jednostavan i rutinski zadatak.

Privezni konop, polje, bova i privezni prekrivač - važno za osiguranje plovila

Privezna linija je zapravo privezni konop koji je napravljen u svrhu priveza i pristajanja. Privezni konop izrađen je od sintetičkih vlakana i lakši je i fleksibilniji od priveznog lanca. Vjeruje se da je privezni konop bolji izbor za plovila na dubinama većim od 300 metara, nego lanac za privez zbog svoje lake težine.

Kada je u pitanju polje za vez za čamac, važno je znati da predstavlja područje unutar u vodi koje ima linije za privez koji su posebno napravljene za osiguravanje velikog broja čamaca i jahti. Može biti dostupan i za komercijalna i za privatna plovila.

Ljudi svoj brod ili jahtu mogu postaviti na privezno polje, pričvršćujući ga na privezišta koja su pričvršćena na sidra. Bova predstavlja plutajući objekat u vodi koji se koristi kao lokator ili upozoravajuće mjesto za brodove.

Privezni prekrivač je napravljen tako da obuhvati, odnosno prekrije cijelu jahtu ili brod pomoću konopa koji je ušiven u rub, dok se trake za privezni prekrivač provlače ispod plovila s jedne na drugu stranu.

Mooring cover is made to cover the entire yacht or boat using a rope that is sewn in a hem all the way around the cover, while the straps of the mooring cover are running under the vessel from one side to another one.

Vrste priveza za brod - visoko funkcionalni i pogodni za morsko okruženje

Razlog zašto se privezi koriste više nego privremena sidra jeste taj što su prikladniji, snažniji i ne štete morskom okruženju kao što je to slučaj sa sidrima.

Evo najvažnijih tipova za privez brodova koje bi trebalo da znate, posebno ako plovite morem vrlo često.

Privezi za stubove - privezivanje jahte između stubova

Jedna od najčešćih vrsta vezova su privezi za stubove čiji se donji dijelovi nalaze u morskom dnu, dok su njihovi vrhovi iznad površine vode. Linije za privez vezane su za dva ili četiri stuba kako bi se fiksirao položaj plovila između njih.

Ovi stubovi su obično napravljeni od drveta, metala ili betona i zabijaju se duboko u morsko dno kako bi obezbjedili čvrstu tačku sidrenja. Za razliku od plutajućih bova, privezi za stubove nude fiksnu lokaciju na kojoj se jahte mogu bezbjedno vezati.

Brodovi privezani za stubove često se pričvršćuju pomoću konopa vezanih za pramac i krmu broda, koji se zatim pričvršćuju za stubove. Ovakav raspored omogućava da se brod diže i spušta sa plimom dok ostaje u fiksnom položaju u odnosu na obalu ili pristanište.

Privezi za stubove su posebno popularni u područjima sa jakim strujama ili ograničenim prostorom, jer pružaju pouzdan i prostorno efikasan način za privezivanje čamaca. Često se viđaju u privatnim pristaništima, marinama i duž plovnih puteva gde su potrebni stalni vezovi. Stabilnost i sigurnost koju nude privezi za stubove čine ih omiljenim izborom za vlasnike jahti.

Pontonski privezi - platforme za učvršćivanje posuda u vodi

Privez jahti i drugih plovila na plutajući ponton jedna je od najčešćih priveza na moru, na jezeru ili ribnjaku i u luci ili marini. Ponton je platforma koja fiksira i osigurava plovilo u vodi, koja omogućava pristup pješacima.

Sami pontoni su često napravljeni od materijala poput plastike, metala ili betona, napravljeni da budu plutajući i stabilni na površini vode. Jedna od glavnih prednosti pontonskih vezova je njihova pristupačnost – omogućavaju vlasnicima jahti da uđu direktno na svoje plovilo sa obale ili pristaništa, što olakšava ukrcavanje i iskrcavanje.

Pored toga, plutajuća priroda pontona omogućava im da se dižu i spuštaju sa plimom, održavajući konstantnu visinu u odnosu na jahtu. Ovo je posebno korisno u oblastima sa značajnim promenama plime i oseke.

Oni pružaju sigurnu i praktičnu opciju privezivanja, često opremljenu uslugama kao što su snabdevanje vodom i strujom, što doprinosi njihovoj privlačnosti za vlasnike čamaca koji traže udobnost i udobnost.

Privezi za brodove u marini - mjesta u vodi za parkiranje vašeg plovila

Vezovi za jahte u marini predstavljaju mjesto u vodi za parkiranje plovila. To znači da su brod ili jahta parkirani u sigurnom položaju u marini.

Ljuljajući privez ili jednostruki vezovi - plovila se ljuljaju u krugovima

Jedna od najjednostavnijih vrsta priveza za jahte i brodove je ljuljajući privez koji uključuje sidrište postavljeno na dnu plovnog puta konopom ili konopom koji ide do plutajućeg objekta na vodenoj površini.

Nazivaju se privezima za ljuljanje, jer kada se smjer plima ili vetra promijeni, brod koji se privezao na taj način ljulja se u krugovima. To je jedan od najpopularnijih priveza na moru.

Mol za privez - platforme kao stajalište za brodove

Mol za privez predstavlja platformu koja je fiksirana u vodenom kanalu i poduprti na stubovima, na kojima brodovi i jahte mogu pristati. To su građevine koje vode do vode sa obale.

Stubovi se obično grade od drveta, metala ili betona i nude stabilnu platformu za vez. Brodovi usidreni na pristaništu obično su vezani direktno za strane pristaništa pomoću konopa za privez, što omogućava lak pristup do i od broda.

Ova vrsta veza je posebno omiljena u lukama, marinama i duž obala gde je potrebno osigurati jahte blizu kopna radi lakšeg utovara i istovara putnika i tereta. Jedna od ključnih prednosti mola je njihova sposobnost da prime veliki broj čamaca na relativno malom prostoru, što ih čini idealnim za prometne ili komercijalne plovne puteve.

Međutim, oni su podložniji oštećenjima od plime i oseke i jakih vremenskih uslova, što zahteva redovno održavanje. Uprkos tome, molovi za privez ostaju popularan izbor zbog svoje pogodnosti i pristupačnosti, pružajući vlasnicima jahti siguran i jednostavan način za pristajanje svojih plovila.

Privezi za plovila u blizini obale

Ovi privezi podrazumijevaju da su plovila blizu obale, između remenica i dvije fiksirane tačke u vodi. Plovila su osigurana na vodi blizu obale.

Privezi za pristanište - strukture pričvršćene na dnu vodenog kanala

Privezi za pristanište važe za konstrukcije koje su fiksirane na dnu vodenog kanala i takođe se koriste kao pristajališta za plovila.

Privezi za plovila u nizu

Privezi za plovila su u suprotnosti sa ljujajućim privezima, er su krme i pramci vezani za plutaču. Ova vrsta privezivanja najčešća je u ograničenim prostorima, gdje u marini postoji previše brodova i jahti.

Plovila usidrena u nizu obično su usidrena i na pramcu i na krmi, poravnati duž linije sidrenja i razmaknuti kako bi se sprečili sudari. Ova konfiguracija omogućava da više jahti bude usidreno u kompaktnom prostoru, maksimizirajući korišćenje prostora u pretrpanim ili ograničenim plovnim putevima.

Često se viđaju u prometnim marinama, kanalima i rekama gde je efikasno korišćenje prostora ključno. Oni pružaju praktično rešenje za vlasnike jahti koji žele da se vežu u popularnim područjima ili područjima sa ograničenim pristupom.

Razlika između vezova brodova, priveza i usidrenja

Jedno od glavnih pitanja, kada su u pitanju tipovi priveza za brodove, je koja je razlika između toga, vezivanja i usidrenja broda? Iako su veoma slični termini, postoje važne razlike koje je potrebno dobro objasniti.

Glavna razlika između priveza i vezova je u njihovoj uobičajenoj upotrebi na svim vrstama plovila. Pristajanje je dio pristaništa, a vezanje znači da plovilo treba postaviti u vez, u fiksnom položaju. Vez uključuje fiksne tačke napred i pozadi za osiguranje brodova i jahti.

S druge strane, privezne jahte, brodovi i druga plovila predstavljaju jednu tačku za učvršćivanje plovila. Pristajanje znači da se brod dovodi na pristanište, što predstavlja konstrukciju u vodi na kojoj su vezane jahte i brodovi.

U marini Porto Montenegro, koja je i najveća marina na jadranskoj obali, osim pomoći za privez, možete dobiti odlične usluge za jahte i usluge carinjenja. Možete biti sigurni da će vaše plovilo biti u dobrim rukama, dok uživate u luksuznim apartmani u Porto Montenegru.